连续两年4月份销量均创单月销量新高的情况下，让人们对今年4月份的销售寄予厚望。而来自全国乘用车信息联席会最新统计数据显示，4月份国内基本型乘用车(轿车、、SUV)的销量仅为43.62万辆，虽然同比和环比都有增长，但其增幅并未给业界带来惊喜。

　　购买力推后实现

　　据乘联会统计，今年4月份国内基本型乘用车的销量仅为43.62万辆，虽然同比和环比分别增长了17％和4％，但并没有如往年一样，创造单月销售纪录，远低于今年1月份44.41万辆的单月销量纪录。

　　谈及4月购买力未能如期爆发的原因，与今年春节后10多家南北主流厂家纷纷大幅降价有很大关系，而4月中下旬的上海以及的到来增加了人们持币待购的心态，使得本应在4月就应显现的购买力推后实现。

　　自主品牌领军4月

　　4月，自主品牌轿车销量达到11.62万辆，占国产轿车销售总量的28.22％，市场占有率跃居第一。后面依次为日系、德系、美系、韩系、法系和意系，分别占轿车销售总量的26.88％、20.44％、14.07％、5.56％、4.52％和0.31％。

　　美中不足的是，4月销量仅为3.2万辆的未能蝉联乘用车销售冠军。不过，自主品牌轿车在单一车型的销售排名前十强中占据四席，分别是夏利、福美来、F3和QQ，位居第六、七、九、十位。

　　4月夺冠

　　而在单一车 型销售排名前十强中，前五强均是合资品牌，其中桑塔纳以1.96万辆的销量创下单月销售之最，位居冠军，同门兄弟以1.85万辆的销量位居亚军，其后分别为凯越、凯美瑞、福克斯。

　　值得关注的是，上海通用在4月份以4.25万辆的批发量夺回了乘用车销售冠军，亚军和季军继续为和，销量分别为4.08万辆和4.05万辆。