2007-08-03 08:46:28 编辑： 来自：车友报

　　日前，一则消息在各车友会论坛炒得沸沸扬扬。这则消息就是关于北京三环内停车费拟年内涨价，上调幅度达1.5至5倍。那么，停车费涨价真能有效缓解交通拥堵吗？本报记者采访了车友、交通领域律师、汽车流通协会以及有关专家，他们对此见仁见智，发表了各自的看法。

　　车友

　　记者所采访的车友中，大部分人都表示通过媒体与车友会论坛得知了停车费将要涨价的消息，这些车友向记者慨叹养车难，除了保险、维修、油钱外还有相当大的一项就是停车费。一位车友笑道：“跑也花钱，不跑也花钱，恨不得把它扛在肩上。”这样的观点，记者还从车友会的论坛上发现了不少，但是也有车友对涨价表示了理解，因此就有了截然相反的两种意见。记者从论坛上摘录了两篇帖子，一篇表示赞成，一篇提出了疑问。

　　赞成：社会发展的必然趋势

　　总说目前车价比国外高，但出过国的人都知道，国外的停车费要比中国高很多。在日本养车一年一半以上的费用是交停车费。咱们北京目前车辆非常多，按这个速度发展下去，北京的道路不堪重负，毕竟土地是有限的。

　　福克斯论坛会员：蓝狐狸（网名）

　　质疑：涨后差额怎么使用？

　　据说，涨价的目的是为了缓解交通拥堵，更加合理地利用地上停车场、地下停车场停车。但是，且不说该上涨幅度是否充分征求了广大有车族的意见，毕竟现在有车族的队伍在不断地扩大，本人对以下问题也深感疑惑：

　　1. 涨价之前与之后的差额，谁是直接受益者？这些钱将被如何使用？

　　2. 停车费涨价能阻止公费消费的有车族吗？

　　人来车网俱乐部会员：七八点（网名）

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