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随着汽车技术的进步,车上的配置越来越丰富,驾驶也变得越来越轻松。而对于首次购车的车主们,大多数往往会对各种配置的功能和使用方法感到很陌生,其中一位凯美瑞车主就向我们的专家提出了这方面的疑问了。
一位凯美瑞车主向专家请教到:
凯美瑞200G和200E中控台上的ECT按钮有什么用?为什么240G以上车型没有这个按钮?
北京传是汽车销售服务有限公司王秋生专家回复如下:
ECT是变速箱电控模式的转换开关,打开的情况下输于运动型,扭矩增大但油耗高;关闭时为经济型,比较省油。因为240系列车型动力充足,所以不配备此功能。
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ESP、EBD、EBA其实都有一个共同点,那就是它们都和“制动”这个词有关,都是为了保障车主驾驶安全所出现的。
ESP(Electronic Stability Program):电子稳定程序,可以监控汽车行驶状态。通过对车辆的行驶状况进行分析,向汽车的ABS防抱死系统以及ASR驱动防滑系统发出校正指令,并主动向一个或多个车轮施加制动力,以保持车子在正常的车道上平稳运行。特别是车辆出现转向过度或转向不足的情形下,ESP的神奇功效就会大显身手了……
虽然车价在一天天走低,但还是有大量消费者在持币待购,总埋怨着国内车价不和国际接轨,估摸着车价还得降。另一方面,人们也总抱着一种疑虑,在配置方面国产车是否真正做到了与国际接轨?合资品牌会不会欺负咱们中国老百姓,把一些本来该有的豪华玩意儿给偷工减料了?
本期咱们就来看看,哪些配置其实我们不一定需要,有哪些配置其实是无谓地抬高了车价,也是可有可无甚至是弄巧成拙的。撇开这些因素,也许您会觉得国内的车价可能比自己想象得要便宜一些……
对于汽车的配置问题,不少有多次买车经验的人共同意见就是越简单越好。初次买车的人往往会在销售人员的“鼓励”下将自己的配置不断升级,其实在这样不断加码之下,先前与他谈好的折扣就荡然无存了,而且经常超出自己原先的预算,甚至达到个人承受能力的极限。如今汽车厂商的服务比以前好多了,等开起来觉得需要再加也不见得会吃亏……
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