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驾车出行免不了会出现误操作，这些失误到底会对爱车造成多大的影响？在问题还没出现前，怎样才能做到防范于未然？
一位花冠车主向专家请教到：
我的花冠1.8行驶600多公里时，有一次由于赶时间，车没停稳就挂入了P挡，车明显顿了一下就停住了，当时后悔极了，郁闷了好几天。可现在行驶了900多公里了，没发现变速箱有问题，一切如前，请问专家我的变速箱会不会有问题没表现出来，用维修吗？
广博丰田熊小金专家回复如下：
P挡是停车档，变速箱设置一停车机构，可以在停车时帮助车辆锁止停稳，不至于车辆移动。如果车速很慢，不会造成车辆停车锁止机构损坏。你可以停在斜坡地，不拉手刹看车辆是否移动，来检查停车锁止机构是否损坏失效。
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一、故障现象：
发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂档困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上档后，尚未放松离合器踏板，汽车已行使或熄火。
二、检查：
拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底……
1、下坡时，不能空档滑行，否则会影响自动变速器的寿命。
2、下坡时的放慢车速，挂入较低的档位，否则会损坏发动机。抢档分上坡和下坡，都是在高速档减入低速档，不同的是上坡是动力不足减低档，下坡是速度过快减低档。上坡就不用解释了，下坡由于速度过快，经常用刹车磨损大，减入低档用发动机怠速减低速度，对车辆比较好。尤其是大车是气压刹车，经常用，气压就没有了，即丢失刹车。如果下坡减低档时发出咔咔的声音，无法完成操作，先踩理合放入空挡，抬起理合轰空油，再踏下理合减档就好了。适用于各种车辆，该方法为两脚理合法……
万事开头难，面对手档车，菜鸟级的新手最发憷的莫过于起步和停车。没关系，跟我从头学起。
上车前先看四周
是不是有点多余？在大多数情况下，这种查看似乎没有必要，但如果车轮前方正好有一块钉尖朝上的木板，或是发动机莫名其妙地漏了一滩机油，你就会感到自己的细心避免了很多麻烦。还有一些常识性的问题，比如轮胎是不是亏气了，车门有没有关好……打住！再说下去快成碎嘴婆婆了……
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