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汽车安全分6个级别 中国C-NCAP十月出炉
2007-06-23 14:22:13 编辑： 来自：
从10月起，国内评测将有一个全新的标准，为消费者购车提供参考。日前，中国汽车技术研究中心在网站上公了C—NCAP方案。据介绍，第一批国产汽车安全性能的量化数据将在10月公布。
据介绍，将汽车安全分为6个级别的NCAP方案最早是在美国开展。目前，日韩以及欧洲国家都有NCAP方案。C—NCAP是中国汽车安全评价规程的英文缩写。C—NCAP按星级对汽车进行安全评价，共6个星级，最低为1星级，最高为5+。
在碰撞试验中，根据对假人头部、胸部、腿部等主要部位的伤害程度，对车辆的安全性打分。中国汽车技术研究中心称，C—NCAP的碰撞要求高于国家强制性标准。值得一提的是，为了保证安全性能的公正性，中国汽车技术研究中心将自己掏钱，以消费者的身份到市面购买试验车。同时，在试验过程中也将邀请厂家和媒体以及消费者代见证进行，评价结果公开发布。
此前，国内的部分安全碰撞实验受到碰撞车来源问题的困扰。部分企业将可能让其性能最佳车辆去“过关”，同时一些国外引进的车型因为中国碰撞标准低，而在国产时在安全性能上偷工减料。
中国汽车技术研究中心有关人士表示，今年共检测10款左右车型，第一批在10月份公布。今后每年将对15款车进行安全评价。据了解，目前国内车型达到五星级有一定难度，达到安全性能可以让人接受的级则较为普遍。
目前，中国汽车技术研究中心是国内唯一具有独立性的综合性汽车科研机构，也是国家指定的对国产车进行强制安全碰撞实验的机构之一。
据介绍，将汽车安全分为6个级别的NCAP方案最早是在美国开展。目前，日韩以及欧洲国家都有NCAP方案。C—NCAP是中国汽车安全评价规程的英文缩写。C—NCAP按星级对汽车进行安全评价，共6个星级，最低为1星级，最高为5+。
在碰撞试验中，根据对假人头部、胸部、腿部等主要部位的伤害程度，对车辆的安全性打分。中国汽车技术研究中心称，C—NCAP的碰撞要求高于国家强制性标准。值得一提的是，为了保证安全性能的公正性，中国汽车技术研究中心将自己掏钱，以消费者的身份到市面购买试验车。同时，在试验过程中也将邀请厂家和媒体以及消费者代见证进行，评价结果公开发布。
此前，国内的部分安全碰撞实验受到碰撞车来源问题的困扰。部分企业将可能让其性能最佳车辆去“过关”，同时一些国外引进的车型因为中国碰撞标准低，而在国产时在安全性能上偷工减料。
中国汽车技术研究中心有关人士表示，今年共检测10款左右车型，第一批在10月份公布。今后每年将对15款车进行安全评价。据了解，目前国内车型达到五星级有一定难度，达到安全性能可以让人接受的级则较为普遍。
目前，中国汽车技术研究中心是国内唯一具有独立性的综合性汽车科研机构，也是国家指定的对国产车进行强制安全碰撞实验的机构之一。
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