2007-05-28 15:41:11 编辑： 来自：

　　这两天车市“韩流”颇烈，上周四东风悦达起亚官方降价，最高降幅3.2万元；第二天，北京现代加大了伊兰特的暗中促销，伊兰特最低售价降至9.2万元。两个韩系合资品牌联手降价，给车市带来了阵阵“寒流”，这也是在上海通用、南北大众等企业降价后，现代和起亚为了保证自己的市场份额所进行的自卫反击战。

　　■东风悦达起亚最高降3.2万元

　　上周四，东风悦达起亚召集经销商开会并宣布官方降价。RIO千里马优惠2000~6000元，手动基本型降价后最低售价7.78万元，手动豪华型跌破10万元，售价9.98万元。上市后因高定价而一蹶不振的远舰，此次终于大幅下调价格，价格最低的手动基本型降幅1.7万元，新的指导价为12.28万元；2.0L顶配车型降幅3.2万元，新的指导价为16.78万元。嘉华全系降幅1.52万~2.52万元，2.7L基本款车型指导价跌破20万元，售价19.5万元。

　　此次东风悦达起亚的价格调整，主要是针对中高级的远舰和嘉华，主力车型赛拉图没有调整价格，据悉是因为赛拉图目前由经销商优惠1万元销售后，市场表现还不错，厂家想保住这款利润主要来源车型，另外如果赛拉图降价，将对销售本来就惨淡的RIO千里马带来冲击。

　　■北京现代大幅优惠促销

　　上周五，北京现代的经销商接到了补贴伊兰特销售的通知，伊兰特补贴8000~9000元，最低售价9.28万元，这个价格比之前的最低售价低了6000元左右。索纳塔的优惠幅度增大了5000元，最低售价12.28万元。

　　北京现代其余车型仍维持着大幅促销，如途胜优惠1万~1.5万元，最低售价15.9万元。

　　■联手降价为保市场份额

　　知情人士表示，此次降价是韩系车恢复自身性价比、保住自己市场份额的自卫反击。由于盈利空间减小，此次降价已经不如2004年时容易。此次降价需要降低采购成本，牺牲韩国零配件供应商的利益。

　　此次降价前，东风悦达起亚远舰早已处于滞销甚至停产的状态，大多4S店的月销量屈指可数，经销商几乎不进远舰新车销售。韩系主力车型伊兰特推出07款后，没有像上海通用凯越等老对手一样降价，导致销量下滑明显，4月份伊兰特的销量已经排在前十名之外，1~4月份的累计销量排名第九，原来销售冠军的光环早已丢失。

　　北京现代的一位经销商表示，此次韩系车调整价格，是逐渐恢复韩系车的性价比、争夺自己的市场份额的重要举措。东风悦达起亚一家4S店的负责人表示，应该吸取远舰定价的教训，中国汽车市场竞争激烈，如果不降低成本、保持好的性价比，那么很可能被市场边缘化，进而被市场淘汰。另外北京现代和东风悦达起亚均有第二工厂，没有销量的提升，新工厂也难很好地运转。

　　■竞争对手：伊兰特新价有杀伤力

　　对于伊兰特9.28万元的新价格，上海通用4S店的一位负责人表示，现在凯越最低售价9.8万元左右，与伊兰特的价格差又高出了5000多元，伊兰特将凭借低价抢夺凯越的更多份额。业内人士预计，伊兰特9万元的价格还将对乐风、思迪、福美来二代等车型带来冲击。伊兰特调价后的市场表现如何，对同级别车的影响如何，还需要时间的检验。（宗合）